铜陵江北港铁路专用线建设取得重大进展

5月26日，工人在铜陵江北港铁路专用线T梁预制施工现场作业(zuòyè)。 5月26日，在(zài)安徽省合肥市庐江县，由中铁(zhōngtiě)二十局承建的铜陵江北港铁路(tiělù)专用线完成T梁预制施工，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。 铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里(gōnglǐ)，设计时速80公里，沿线设五座车站，建成后将有效(yǒuxiào)缓解长江航运压力(yālì)，推动区域物流降本增效。 新华社记者 周牧 摄(shè) 铜陵江北(jiāngběi)港铁路专用线T梁预制(yùzhì)施工现场（5月26日摄，无人机照片）。 5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的铜陵江北港铁路专用线完成T梁预制施工(shīgōng)，项目建设正式进入桥梁上部(shàngbù)结构施工阶段(jiēduàn)。 铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线设五座(wǔzuò)车站(chēzhàn)，建成后(hòu)将有效缓解长江航运压力，推动区域物流降本增效。 新华社记者 周牧(zhōumù) 摄 铜陵江北港铁路专用线T梁预制施工现场(shīgōngxiànchǎng)（5月(yuè)26日摄，无人机照片）。 5月26日，在(zài)安徽省合肥市(héféishì)庐江县，由中铁二十局承建的铜陵江北港(gǎng)铁路专用线完成T梁预制施工，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。 铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线设五座车站，建成(jiànchéng)后(hòu)将有效缓解长江航运压力，推动(tuīdòng)区域物流降本增效。 新华社记者 周牧(zhōumù) 摄 建设中的(de)铜陵江北港铁路专用线（5月26日摄，无人机照片）。 5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局(jú)承建的(de)铜陵江北港铁路专用线完成T梁预制施工，项目(xiàngmù)建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。 铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市(héféishì)与铜陵市境内，正线(zhèngxiàn)全长约(quánzhǎngyuē)52公里，设计时速80公里，沿线设五座车站，建成后将有效缓解长江航运压力，推动区域物流降本增效。 新华社记者 周牧(zhōumù) 摄