铜陵江北港铁路专用线建设取得重大进展

5月26日，工人在铜陵江北港铁路专用线T梁预制施工现场(shīgōngxiànchǎng)作业。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局(jú)承建的铜陵(tónglíng)江北港铁路专用线完成T梁预制施工，项目建设(jiànshè)正式进入桥梁上部结构施工阶段。

铜陵江北港铁路(tiělù)专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线设五座车站(chēzhàn)，建成后将有效缓解长江航运压力，推动区域(qūyù)物流降本增效。

新华社记者 周牧 摄(shè)

铜陵江北港铁路(tiělù)专用线(zhuānyòngxiàn)T梁预制施工现场（5月26日摄，无人机照片）。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的(de)铜陵江北港铁路专用线完成(wánchéng)T梁预制施工，项目建设正式(zhèngshì)进入桥梁上部结构施工阶段。

铜陵江北(jiāngběi)港铁路专用线位于安徽省(ānhuīshěng)合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设(shè)计时速80公里，沿线设五座车站，建成后将有效缓解长江航运压力，推动区域物流降本增效。

新华社记者(jìzhě) 周牧 摄

铜陵江北港铁路(tiělù)专用线T梁预制施工现场(shīgōngxiànchǎng)（5月26日摄，无人机照片）。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县(lújiāngxiàn)，由中铁二十局承建(chéngjiàn)的铜陵江北港铁路专用线完成T梁预制施工(shīgōng)，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。

铜陵江北港铁路(tiělù)专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速(shísù)80公里，沿线设五座车站，建成后(hòu)将有效缓解长江航运压力，推动区域物流降本增效。

新华社记者 周牧 摄(shè)

建设中(zhōng)的铜陵江北港铁路专用线（5月26日摄，无人机照片）。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的(de)铜陵江北(jiāngběi)港铁路专用线(zhuānyòngxiàn)完成T梁预制施工，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。

铜陵(tónglíng)江北港铁路专用线位于(wèiyú)安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线设五座车站，建成后将有效(yǒuxiào)缓解长江航运压力，推动区域物流降本增效。

新华社(xīnhuáshè)记者 周牧 摄