西延高铁首颗“心脏”正式跳动

　　5月23日凌晨5时55分，在陕西省铜川市王益区，随着王益牵引变电所(biàndiànsuǒ)内主(zhǔ)变压器(biànyāqì)的五次冲击完成，西延高铁首座330kV牵引变电所成功受电启用，标志着西延高铁“四电”工程的首颗“心脏”正式跳动，将为这条通往陕北革命老区的首条高铁提供(tígōng)充沛动能。

　　牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，是铁路牵引供电系统的“心脏”，它将外部电网提供的330千伏交流高压电变换为27.5千伏，再输送到(shūsòngdào)铁路线上方(shàngfāng)架设的接触网上(wǎngshàng)，为高铁动车组(dòngchēzǔ)提供稳定的电源动力，保证列车高速平稳运行。

　　西延高铁铜延段共新建牵引变电所(biàndiànsuǒ)4座，还建牵引变电所1座，AT所9座，分区所5座。为确保(quèbǎo)首座牵引变电所一次受电成功，西成客专陕西公司组织施工(shīgōng)单位中国中铁电气化局精心制定施工推进计划，不断优化受电方案，从(cóng)人员组织分工、送电操作(cāozuò)流程、设备调试(tiáoshì)试验、安全应急预案等方面进行了周密部署，确保此次变电所顺利受电。

　　西安至延安高速铁路是(shì)陕北(shǎnběi)革命老区的首条高铁，是国家(guójiā)高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要(zhòngyào)组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准(biāozhǔn)为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个(gè)半小时缩短(suōduǎn)至1小时左右。

　　华商报大风新闻记者(xīnwénjìzhě) 李琳